當(dāng)前疫情下貨運(yùn)保通保暢工作進(jìn)展如何?對(duì)此，中國(guó)交通運(yùn)輸部應(yīng)急辦副主任周旻28日在北京表示，經(jīng)過各方共同努力，目前物流不通不暢問題總體得到緩解，但部分地區(qū)仍存在貨車通行管控措施層層加碼、物流微循環(huán)不暢等問題。

　　當(dāng)天，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行發(fā)布會(huì)。周旻在會(huì)上表示，交通運(yùn)輸部建立物流保通保暢工作清單體系，加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等重點(diǎn)區(qū)域的專題調(diào)度;實(shí)行7×24小時(shí)值班值守，自4月18日以來已協(xié)調(diào)解決貨車司機(jī)通行遇阻等問題700余項(xiàng)。

　　周旻稱，截至目前，交通大動(dòng)脈已基本打通，港口航道網(wǎng)絡(luò)暢通有序。4月27日，全國(guó)高速公路臨時(shí)關(guān)閉的收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)占比分別是0.07%和0.32%。全國(guó)共10801個(gè)高速公路收費(fèi)站，臨時(shí)關(guān)閉了8個(gè);全國(guó)共6618個(gè)服務(wù)區(qū)，臨時(shí)關(guān)閉了21個(gè)。與4月18日相比，全國(guó)高速公路貨車通行量上升13.33%，全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量、公路貨運(yùn)量分別增長(zhǎng)8.93%和9.5%。主要港口完成貨物吞吐量基本持平，郵政快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)13.77%。

　　談及“五一”期間疫情地區(qū)貨運(yùn)保通保暢工作做了哪些部署，周旻表示，“五一”假期及今后一段時(shí)間，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步加強(qiáng)部門協(xié)同和跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)，防止和杜絕地方擅自賦碼、“層層加碼”等現(xiàn)象，精準(zhǔn)實(shí)施貨車通行管控，提升通行效率，暢通城鄉(xiāng)物流微循環(huán)。

　　另有記者提問，鐵路部門采取了哪些措施保障國(guó)計(jì)民生的物資運(yùn)輸?對(duì)此，國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部副主任朱文忠表示，國(guó)鐵集團(tuán)采取多項(xiàng)措施，全力保障疫情防控物資和電煤、石油、糧食、化肥等關(guān)系國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸，保障重點(diǎn)企業(yè)原材料、產(chǎn)成品運(yùn)輸。一是加大運(yùn)力投放;統(tǒng)籌用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要貨運(yùn)通道和六大繁忙干線。二是優(yōu)化運(yùn)輸組織;對(duì)國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資實(shí)行“五優(yōu)先”，做到應(yīng)裝盡裝、快裝快運(yùn)。三是加強(qiáng)兩端銜接;用好鐵路專用線，提升裝卸車效率，打通“最后一公里”。四是強(qiáng)化國(guó)際聯(lián)運(yùn);加強(qiáng)中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國(guó)際列車運(yùn)輸組織，提升鐵路口岸站過貨能力，維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。