近日，武漢市商務局通過“武漢市留言板”渠道回應市民提問時表示，武漢市招商部門前期已與小米公司進行了交流，目前正在與該公司積極對接和推進該項目落戶武漢。

　　3月30日，小米集團在港交所發布公告稱，擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。小米集團董事長兼CEO雷軍也在微博上表示，小米智能電動汽車正式立項。由此，小米正式宣布進軍造車領域。

　　據公告顯示，該小米集團子公司首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元，雷軍將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。

　　而翻看“武漢市留言板”上有關小米的記錄可知，自小米正式宣布造車開始，該平臺上就已經出現了建議武漢市政府引入小米汽車的聲音。4月初，武漢市商務局就曾回復此類市民留言表示，武漢市一直與小米集團合作緊密，自3月30日小米智能汽車業務正式立項后，市商務局領導高度重視，積極開展與小米集團的對接工作。

　　隨后，武漢經濟技術開發區管委會、武漢市江夏區商務局、武漢市蔡甸區等有關部門均對“引入小米造車項目”的留言做出過回應，且都表示出高度重視的態度。

　　除武漢外，西安市也對小米造車項目“伸出橄欖枝”。今年4月，西安市投資合作局曾在回應提問時表示，將結合西安市新能源汽車產業發展現狀，持續緊密對接“小米造車”項目。此前《未來汽車日報》曾發布消息稱，據安徽高新技術產投消息人士等多方獨立信源透露，安徽省國資委正在和小米汽車接觸，有意將小米汽車引入合肥。

　　一時間小米造車落地何處為市場所熱議。7月23日，小米公關部總經理王化曾發布微博回應市場消息，有關小米造車未落地北京、上海、武漢的消息均非事實，一切以官方披露信息為準。

　　8月10日，針對江淮汽車將為小米造車代工的消息發布澄清公告稱，經公司核實，江淮或為小米代工的報道內容不屬實。截至目前，公司未與小米就合作造車進行過商議，也未達成任何合作造車的意向。