芯片是信息科技的基石，其重要性不言而喻，但，對于某一實體企業(yè)，對芯片的依賴程度可以調(diào)控。亞馬遜(AWS)、谷歌、微軟和華為，都是《財富》世界50強高科技企業(yè)，但，前三者做硬件很少，甚至幾乎沒有，僅憑軟件與服務(wù)，年度收入照樣能做到數(shù)千億美金。

　　剛剛結(jié)束的2021華為全球分析師大會，可以看作是華為公司的一個轉(zhuǎn)折點，經(jīng)受住他國三輪極限打壓的華為不僅活過來了，還將全面戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，由硬件為主，轉(zhuǎn)向硬件和軟件并行，靠軟件及服務(wù)拉動增長。

　　華為輪值董事長徐直軍在大會上說，過去兩年的時間主要花在了應(yīng)對一輪又一輪的打壓，經(jīng)過長時間的盤點及業(yè)務(wù)調(diào)整，發(fā)現(xiàn)不僅能活下來，還可能活得好一點點。這是講得低調(diào)了點，講直白了，以往是別人進攻，華為被動防御，現(xiàn)在對方招數(shù)使盡了，華為活下來了，下面該華為出擊了!

　　任正非說過，我們再怎么讓步，競爭對手也不會饒了我們，他們太自私了，不如與他們競爭!

　　盤點一下華為近期的一系列動作，看看華為如何從九個方向全面出擊。

　　一、5G專利

　　3月16日，華為發(fā)布創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)白皮書2020，同時公布了對5G手機的收費標準，這是針對全球手機廠商的，當然包括市場份額第一和第二的三星及蘋果。因為華為5G專利全球最多，遙遙領(lǐng)先于其他手機廠商，不能通過相互授權(quán)抵消。

　　華為5G收取專利費，理所當然，任正非曾說過，以前忙了沒空收，有空了是要收的。

　　其實，收手機的專利費僅僅是一部分，還有各國運營商，買了華為設(shè)備的無需，不買華為設(shè)備的就理當該繳。

　　2020年2月6日，華為宣布，在德克薩斯州東區(qū)和西區(qū)法院，向美國最大的無線運營商Verizon提起訴訟，請求法院認定Verizon侵犯了華為在美國授權(quán)的12項專利，同時要求Verizon就其專利侵權(quán)行為對華為進行賠償;早在2019年6月，華為就向Verizon提出了支付超過230項專利許可費，共計總金額超10億美元。

　　任正非曾經(jīng)在接受媒體采訪時說，愿意向美轉(zhuǎn)讓全套5G技術(shù)，不知是沒有談妥，還是他們壓根就沒想談，就想著整華為。那就江湖上見，或法庭上見了。

　　預(yù)計，未來全球?qū)⒂懈嗟倪\營商，特別是惡意排除華為的運營商，都將陸續(xù)收到華為收取專利費的訴求。

　　二、華為云

　　大家都已看到，短短幾個月，華為云組織結(jié)構(gòu)經(jīng)過三次重大調(diào)整。從去年底到今年初，任正非密切調(diào)研，并組織了二次與華為云相關(guān)的座談會，發(fā)表了兩篇華為云相關(guān)的重要講話;再到最終塵埃落定，任命徐直軍為華為云董事長，余承東為華為云CEO，華為云BU相對獨立運作，無不突顯華為云的重要性!

　　徐直軍在分析師大會上也說，這是華為強化華為云BU的定位，強化軟件投資的一個舉措。華為云將放開手腳去發(fā)展，以提高軟件和服務(wù)在華為整個收入的占比。

　　華為將把端、邊、云、網(wǎng)拉通，聚焦華為云、終端云、煤礦云、GTS云、IT應(yīng)用云等融合發(fā)展，做成業(yè)界領(lǐng)先的SaaS服務(wù)，推動IaaS的快速發(fā)展。

　　顯然，華為云現(xiàn)在對標的已經(jīng)不是國內(nèi)第一的阿里云，而是，老任講話中多次提及的全球第一的AWS。盡管華為云與AWS現(xiàn)在差距很大，但華為有華為的優(yōu)勢，詳細分析可參考筆者另一篇文章。

　　三、鴻蒙OS與HMS

　　鴻蒙OS作為華為自研的面向智能終端的全場景的分布式操作系統(tǒng)，目前已經(jīng)大量搭載在華為智慧屏、智能穿戴、車機設(shè)備上，4月開始搭載上智能手機，后續(xù)還將更多的搭載上平板電腦、智能家居、運動健康、影音娛樂等。

　　目前已經(jīng)有20家硬件廠商、280家應(yīng)用廠商共同參與鴻蒙OS的生態(tài)建設(shè)，華為王成錄預(yù)計，今年保守估計3億臺智能終端搭載上鴻蒙OS。僅美的一家公布的數(shù)據(jù)，今年美的全系近200款產(chǎn)品將搭載鴻蒙OS上市。

　　華為移動服務(wù)HMS，已經(jīng)成為全球第三大移動應(yīng)用生態(tài)。截至去年底， 全球注冊開發(fā)者超過230萬(海外開發(fā)者30萬)，基于HMS Core的應(yīng)用數(shù)量超過12萬個，已上架華為應(yīng)用市場的海外APP較2019年增長超過10倍。

　　華為HarmonyOS和HMS要對標的，顯然是Google的Android和GMS。盡管華為是后來者，然而，華為是面向全場景的所有智能終端，華為在全球170+國家/地區(qū)已經(jīng)擁有超過7億華為智能終端用戶。盡管華為高端智能手機受限，但，榮耀終端及其他若干家智能終端廠商會陸續(xù)加入進來。

　　所以說，搭載華為HarmonyOS和HMS的全場景智能終端數(shù)量，用不了多久將超越搭載Google的Android和GMS。

　　四、智能駕駛

　　華為布局智能駕駛已近十年，終于迎來全面爆發(fā)。華為智能駕駛的定位，是做汽車的增量部件提供商，通過強力投資自動駕駛軟件，融合華為先進的ICT技術(shù)，推動汽車行業(yè)的網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動化和共享化。

　　其實，華為智能駕駛除了軟件，還有硬件部件，如三合一與多合一電驅(qū)動系統(tǒng)、激光雷達、角雷達、充電模組等等，與芯片先進制程弱相關(guān)的部件。

　　我國是汽車制造及汽車消費的第一大國，年需求3000萬輛車，若按華為拿下1/3市場份額，每輛車智能駕駛附加值1萬元計算，這就是千億的營收，即使沒有海外市場，內(nèi)循環(huán)的市場空間就很大!

　　智能駕駛這塊，華為對標的是特斯拉，徐直軍說，現(xiàn)在華為的自動駕駛車輛，能夠做到在市區(qū)1000公里無干預(yù)的自動駕駛，比特斯拉好多了!

　　就在昨天，4月15日，搭載華為全棧智能汽車解決方案ADS的北汽極狐車公開路測的視頻傳遍全網(wǎng)，紅綠燈啟停、無保護左拐、避讓機動車/非機動車、禮讓行人等等，無需人工干預(yù)，都很流暢，真正實現(xiàn)了自動駕駛。華為甩開了特斯拉，又一次站到了行業(yè)最前列。

　　五、5G技術(shù)

　　前幾年，華為5G盡管遭受他國的全球阻擊，去年第四季度華為5G設(shè)備的全球市場份額仍以31.4%居第一位。今年以來，明顯感到華為5G繼續(xù)強勢出擊，從2021MWC上海，到近日的分析師大會，一個又一個領(lǐng)先的5G解決方案不斷推出，主要亮點有以下。

　　1、5.5G演進。華為首先提出5.5G愿景，牽引5G持續(xù)演進。在5G三大應(yīng)用場景，即大帶寬、廣連接、低時延基礎(chǔ)上，增加UCBC(上行超寬帶)、RTBC(寬帶實時通信)和HCS(通信感知融合)三個新場景。對拓展垂直行業(yè)應(yīng)用、人與虛擬世界交互體驗、通信感知融合意義重大。5.5G的技術(shù)、專利等方面，華為又占先了。

　　2、5G to B應(yīng)用。5G大規(guī)模建設(shè)已進入第二階段，廣泛的行業(yè)應(yīng)用的市場空間很大。截止去年底，華為已在制造、鋼鐵、煤炭、港口等20多個行業(yè)，簽署1000多個5G to B項目合同，未來將會有更多的5G智慧工廠、智慧煤礦、智慧港口、智慧醫(yī)院等落地。特別是在我國這樣的產(chǎn)業(yè)大國，又有全球領(lǐng)先的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施支撐，華為5G to B大有作為。

　　3、6G研發(fā)。華為幾年前已開始6G基礎(chǔ)理論研究，并與產(chǎn)業(yè)界共同探討未來6G的演進，演進不可能一蹴而就，過程中不斷的技術(shù)及專利積累，為未來掌握主動打下基礎(chǔ)。

　　六、光技術(shù)

　　華為在光通信領(lǐng)域已持續(xù)領(lǐng)先多年，在骨干光傳輸設(shè)備及光交換芯片等方面已進入無人區(qū)，不過華為并沒有停下腳步，在如下幾方面繼續(xù)研發(fā)投入。

　　1、在光技術(shù)實用性應(yīng)用方面探索新機會，開創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，如光桌面顯示器、車載顯示、激光大燈、光纖傳感器等等。

　　2、在光收發(fā)激光器、光放大器、光網(wǎng)絡(luò)動態(tài)控制等推動光纖容量持續(xù)增長的新技術(shù)研究方面繼續(xù)推進。

　　3、在光子芯片、光子計算等未來戰(zhàn)略科技領(lǐng)域持續(xù)投入。

　　七、運動健康

　　華為究竟有幾個運動健康實驗室，筆者沒有準確的數(shù)據(jù)，只記得先在東莞松山湖與國家體育總局等單位聯(lián)合搞了個運動健康實驗室;又在南京與東南大學(xué)聯(lián)合成立了運動健康實驗室;去年底又在西安半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園成立了一個號稱最大的運動健康實驗室。足見華為在運動健康領(lǐng)域的大手筆投入!

　　有投入就有回報，華為2020年報顯示，去年華為可穿戴設(shè)備收入同比高速增長65%，去年連續(xù)四個季度中國可穿戴設(shè)備市場出貨量和市場份額均保持第一。

　　隨著生活水平的提升、期望壽命的延長，運動健康領(lǐng)域未來的市場空間很大，華為將攜ICT技術(shù)優(yōu)勢，在運動健康的可穿戴設(shè)備方面爭取更大的優(yōu)勢。

　　未來在醫(yī)療級水平的可穿戴設(shè)備、能主動健康管理的可穿戴設(shè)備等方面，有望取得突破。

　　八、數(shù)字支付

　　華為涉足數(shù)字支付已有多年，從多年前的華為手機自帶的HuaweiPay，到去年全球發(fā)布華為數(shù)字支付云解決方案，再到近期獲得支付牌照，顯然，華為要在數(shù)字支付領(lǐng)域做大、做強。

　　盡管，在近日的分析師大會上，華為企業(yè)BG全球金融業(yè)務(wù)部曹沖說，華為即使有支付牌照，也暫不進入數(shù)字支付市場。曹只代表華為企業(yè)業(yè)務(wù)，不能代表華為整體利益。從企業(yè)業(yè)務(wù)角度看，華為如果進入支付領(lǐng)域，就會像支付寶和微信一樣，對現(xiàn)有銀行體系構(gòu)成沖擊，華為與各銀行就形成競爭關(guān)系，華為企業(yè)業(yè)務(wù)的整套銀行解決方案可能就推不出去了。

　　事實上，華為支付牌照現(xiàn)階段主要服務(wù)于華為移動服務(wù)HMS，HMS的生態(tài)繁榮需要支付牌照，遍布全球170+國家/地區(qū)的超過7億的華為智能終端用戶將會帶來可觀的收益，這也有助于RMB的國際化，抵抗USD的全球壟斷。

　　所以，我們說華為獲得支付牌照意義重大，想象空間很大。

　　九、綠色能源

　　我國已經(jīng)承諾在2030年前“碳達峰”，2060年前，實現(xiàn)“碳中和”。節(jié)能減排，發(fā)展綠色能源有很多市場機會。

　　華為主要是做兩方面事情。

　　一方面，華為智能光伏解決方案，融合數(shù)字信息技術(shù)，將光能高效轉(zhuǎn)化為更多電能，同時更高效地管理、使用電能，促進綠色能源發(fā)展。華為智能光伏解決方案及行業(yè)綠電解決方案業(yè)界領(lǐng)先，華為智能逆變器已連續(xù)多年全球市場份額第一。

　　另一方面，華為通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，幫助各行各業(yè)降低能源消耗，不斷降低華為終端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、通信設(shè)備對能源的消耗，為綠色、低碳做出貢獻。

　　如華為的間接蒸發(fā)冷卻和智能調(diào)優(yōu)技術(shù)，能讓1500個機柜的數(shù)據(jù)中心每年可以省電1300萬度，產(chǎn)生巨大經(jīng)濟效益，同時又低碳環(huán)保。

　　未來，華為將進一步聚集大數(shù)據(jù)、AI、云等ICT技術(shù)與能源互聯(lián)網(wǎng)融合，通過能源云+能源網(wǎng)，實現(xiàn)比特管理瓦特。

　　綜上，華為強力出擊的這些方向，除了已具有行業(yè)優(yōu)勢的，繼續(xù)發(fā)力，保持優(yōu)勢。其余都是對標軟件與服務(wù)行業(yè)中的頂尖美企，勇于直面競爭，看誰是最后的贏家?!

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