5月18日，美的宣布，子公司威靈汽車部件已實現了汽車核心部件的自主研發并量產。

　　美的威靈汽車部件還稱其驅動系統、熱管理系統和輔助/自動駕駛系統的三大產品線全線投產，并正式發布了電機驅動、熱管理系統和輔助/自動駕駛系統等三大產品線的汽車零部件產品。

　　美的機電事業群總裁伏擁軍透露，威靈在10年前進入EPS轉向電機的研發;5年前，開始了汽車電動空調壓縮機研發;3年前的今天(2018年5月18日)，正式成立了美的威靈汽車部件產品公司。

　　威靈汽車部件公司總經理陳金濤介紹，威靈已累計投入了1億美金，經歷了十年的錘煉，才有了如今的產品競爭力并正式投產。

　　“新能源汽車的痛點之一是冬天續航里程會降低。”陳金濤說，解決這一難題，除了創新電池技術，還需革新熱管理系統。新能源汽車的熱管理系統，涉及從汽車空調的制冷、制熱，到電機、電池的熱管理，與之前汽車空調的要求不同。

　　目前，威靈汽車部件公司的產品，已覆蓋熱管理系統的電動壓縮機、電子水泵、電子油泵，驅動系統的驅動電機、驅動控制器，輔助/自動駕駛系統的剎車電機、旋轉變壓器等。

　　據美的方面介紹，目前，美的威靈汽車部件目前已經在上海、安徽合肥、廣東順德、日本大阪和英國謝菲爾德大學等五地布局了研發中心與合作機構。研發團隊包括280人的基礎技術研發團隊以及150人汽車部件研發團隊。

　　美的方面還表示，基于集團的龐大的供應鏈管理體系，原材料年采購量可供1000萬臺驅動電機使用。

　　美的集團董事長兼總裁方洪波認為新能源汽車部件行業前景廣闊，中長期美的To B業務規模將超2000億元。

　　方洪波5月17日在公司2020年度網上業績交流會上表示，從全世界相關行業的變化及美的自身情況來看，To B業務整體盈利穩定 性會比To C業務更強;品牌方面，To B業務品牌敏感性沒有2C 業務明顯，更加注重產品技術，整體而言To B業務發展不會影響到集團的整體盈利能力，從中長期來看會有明顯貢獻。

　　據介紹，2020年，美的集團涉及ToB業務的相關收入已達到數百億元。美的未來就是做家庭、樓宇和工廠的智能化，ToB 業務板塊的發展空間很大，暖通和樓宇控制、機器人和自動化、工控自動化、能源管理、新能源汽車零部件等行業前景廣闊，未來美的將不斷補強相關技術、 產品等短板。

免責聲明： 家電資訊網站對《美的“造車”新動向：投入1億美金，新能源汽車零部件量產》一文中所陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，并請自行承擔全部責任。

本網站有部分內容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，本網站無法鑒別所上傳圖片或文字的知識版權，本站所轉載圖片、文字不涉及任何商業性質，如果侵犯，請及時通知我們，本網站將在第一時間及時刪除，不承擔任何侵權責任。聯系QQ：411954607

本網認為，一切網民在進入家電資訊網站主頁及各層頁面時已經仔細看過本條款并完全同意。敬請諒解。