近日最受關注的公司毫無疑問是華為的“小伙伴”。

　　華為重磅宣布成立汽車智能系統及部件解決方案新公司、以及長安選擇出資參投后，賽力斯在11月26日深夜也對外宣布，已收到關于共同投資目標公司，并正積極論證參與投資與合作的相關事宜。

　　而華為方面也對記者作出澄清，關于“華為車BU出售、華為車BU上市、華為造車、長安入股華為、長安收購車BU、華為開放股權”等說法均為不實消息。

　　長安獲得股權不超過40%

　　26日下午，華為在其官網宣布，在11月25日，華為、長安汽車在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。經協商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。

　　根據此次備忘錄內容來看，將由華為設立新公司，其業務范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車云、AR-HUD 與智能車燈等，并將專用于新公司業務范圍內的相關技術、資產和人員注入至目標公司。

　　在業內看來，上述相關技術、資產和人員是華為車BU的核心資產。華為將智能汽車解決方案業務的核心技術和資源整合至新公司，目標公司未來于華為的重要性不言而喻。

　　而長安汽車也表示，該公司及關聯方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發展。長安汽車26日晚間披露公告顯示，華為方面未來原則上不從事與該目標公司業務范圍相競爭的業務。

　　而長安汽車及其關聯方擬出資獲取目標公司股權，比例不超過40%。具體股權比例、出資金額及期限由雙方另行商議。

　　據悉，此次備忘錄簽署日之后6個月內，華為與長安將簽署最終交易文件，包括股權購買 協議、股東協議、目標公司章程等文件。

　　而且，根據雙方約定，該新公司并作為服務于汽車產業的開放平臺，對現有戰略合作伙伴車企及有戰略價值的車企等投資者開放股權，成為股權多元化的公司。這也意味著，華為與長安要以開放的姿態擴大“朋友圈”。

　　賽力斯正積極論證參投

　　在市場猜測誰會加入新公司的股東行列之時，華為智選汽車的“老朋友”賽力斯，便于26日深夜在其官微上發布聲明。

　　該聲明稱，近三年來，賽力斯與華為深度合作，深入推進精品戰略，聯合打造的AITO問界車型得到廣泛的用戶喜愛和市場認可;賽力斯和華為車BU在智能駕駛、智能座艙等產品與解決方案深度合作，在AITO問界車型率先搭載商用化，雙方將持續探索跨界合作的創新之路。

　　此外聲明提及，賽力斯目前是華為車BU合作最深、范圍最廣、裝車量最大的整車合作伙伴。根據雙方簽訂的長期戰略合作協議相關規定，車BU本次戰略調整，不影響雙方長期的戰略合作伙伴關系，不影響對賽力斯的零部件供貨關系，不影響為AITO問界車主和潛在用戶持續提供產品和服務。

　　最為關鍵的是，賽力斯方面表示，目前公司已收到關于共同投資目標公司，共同參與打造電動化、智能化開放平臺的邀請，公司正積極論證參與投資與合作的相關事宜。

　　華為辟謠多種說法

　　在此之前，關于華為車BU將被整體打包出售的傳言，曾瞬間引發了行業熱議。當時傳聞長安汽車將以數千億元入股華為車BU，隨著此次華為與長安的官宣，這一謠言也被正式擊破。

　　在雙方此次合作消息公之于眾后，華為方面對記者表示，關于“華為車BU出售、華為車BU上市、華為造車、長安入股華為、長安收購車BU、華為開放股權”等說法均為不實消息。

　　眾所周知，華為汽車業務主要以三種模式，合作緊密度由淺入深。第一個是零部件模式，這是華為剛進入汽車行業就推出的面向主機廠的合作模式，該模式下的華為主要以幕后身份存在，對外的影響力有限。

　　第二個是2019年成立車BU部門時推出的Huawei Inside(HI)模式，相較零部件模式，HI模式與汽車廠商的綁定程度更深，但華為在其中的話語權仍相對有限，本質上還是作為技術供應商。

　　而第三個則是智選車模式。相較HI模式，智選車模式不僅提供技術，還深入到整車的產品定義和設計開發等環節，更深入到銷售和宣發環節。在智選車模式下，華為除了不自己生產汽車外，其他的全部參與。

　　智選車將占主導?

　　過去兩年，關于該走HI模式和智選車模式的問題，華為內部一直存在爭議。但隨著與賽力斯合作的問界M7熱賣、“科技車皇”M9即將面世、以及與奇瑞聯手推出全新智界品牌，智選車未來或將占據主導地位。

　　華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東在近期的廣州車展上曾透露，合作伙伴繼問界、智界之后，還會有兩個“界”，分別來自北汽和江淮。至此，華為也將“集齊”賽力斯、奇瑞、長安、北汽和江淮這五家車企。

　　對于與長安之間的關系，華為此前通過HI模式推進智能汽車業務合作，但其車型也受到市場高度關注。近期，長安汽車、華為與寧德時代合力打造的阿維塔12搭載鴻蒙OS 4和ADS 2.0，上市6天大定數突破15000輛。

　　此外，長安深藍也于8月16日與華為就智能化領域展開合作，智能電動業務有望加速發展。多家券商機構認為，此次與華為合資成立智能汽車解決方案新公司后，長安有望更大程度地獲得華為全方位智能化技術支持，從而推動其汽車業務進一步發展。