1月,特斯拉電動汽車在韓國的銷量:1輛
欄目:家電新聞-行業(yè)新聞 時間:2024-02-16 來源:中國家電網(wǎng) 作者:編輯
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【劃重點】: 由于安全、價格問題以及充電基礎(chǔ)設(shè)施不足等一系列不利因素影響了需求,特斯拉1月份在韓國僅售出了一輛電動汽車。 近日媒體援引分析機(jī)構(gòu)Carisyou和韓國貿(mào)易部的數(shù)據(jù)稱,這是特斯拉自2022
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近日媒體援引分析機(jī)構(gòu)Carisyou和韓國貿(mào)易部的數(shù)據(jù)稱,這是特斯拉自2022年7月以來在韓國銷售最糟糕的1個月,當(dāng)時特斯拉在韓國連1輛汽車也沒賣出去。
這輛售出的汽車是特斯拉Model Y,去年9月份它曾是韓國最暢銷的進(jìn)口汽車。
事實上,不僅是特斯拉,韓國所有電動汽車銷量均受到了影響。據(jù)報道,1月份,韓國新電動汽車注冊量環(huán)比下降80%。
由于利率上行和通脹高企,消費(fèi)者不得不控制支出,而對電池起火和快速充電器缺乏的擔(dān)憂也抑制了電動汽車的需求。
2022年電動汽車電池爆炸事件之后,消費(fèi)者一直對電池的安全性耿耿于懷。韓國交通安全局去年11月的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn),約一半的電動汽車車主表示火災(zāi)是他們最大的安全擔(dān)憂。
另外,韓國電動汽車快充設(shè)施極度缺乏。據(jù)國際能源署稱,韓國約90%的公共充電器都是慢速充電器。
特斯拉沒有立即回應(yīng)媒體的置評請求,但公司發(fā)言人稱,銷售不佳是因為消費(fèi)者正在等待政府推出補(bǔ)貼政策,而且韓國1月份的銷售通常緩慢。
這一消息令特斯拉的2024年看起來更加艱難。
在經(jīng)歷了兩次的召回以及德國工廠生產(chǎn)暫停之后,特斯拉今年迄今股價下跌了22%,成為標(biāo)普500指數(shù)中表現(xiàn)最差的股票。

與此同時,特斯拉市值已從1月5日的7540億美元縮水至5890億美元,威脅到了馬斯克世界首富的地位。
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