購買一輛廣汽埃安純電車型，可享高達2.6萬元的置換補貼;某款銷售價格約一萬元品牌75英吋電視，到手價如今僅需約7500元;品牌舊床墊換新，最高減1500元……還提供上門“高價”回收舊家電、家居服務。

　　近日，商務部等14部門聯合發布《推動消費品以舊換新行動方案》，落實《國務院關于印發<推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案>的通知》部署。4月13日，廣東省政府印發《廣東省推動大規模設備更新和消費品以舊換新的實施方案》(下簡稱《廣東省實施方案》)正式落實以舊換新政策的“廣東方案”，是全國首個出臺相關政策文件的省份。“以舊換新”政策細則在廣東率先落地，汽車、家電、家居家裝等存量市場在“五一”假期前提前“激活”，釋放出內需動能，耐用品的置換正成為市場的新增長點。

　　消費端——

　　補貼力度達新高消費者“以舊換新”熱情高漲

　　悶熱的夏日讓劉女士想為家里換一臺更好的空調。在剛過去的周末，她在天河城百貨逛了一圈后發現，現在購新機不僅有“”以舊換新“”補貼，而且空調師傅上門拆除舊機也不像以往要再收費。格力柜臺工作人員告訴她，目前掛機可補貼300元到800元不等。一旁的美的柜臺，則是“舊換新補貼=舊機殘值+新機補貼”，掛機最高可補貼300元，柜機補貼800-1000元。“空調師傅會上門拆舊機、裝新機，并幫忙把舊機拉走。”柜臺的工作人員表示。對比過后，劉女士欣然下單。

　　記者走訪廣州本地市場發現，在國家與廣東相關政策指引下，家電、家居、汽車等企業已經積極布局，配合新一輪“以舊換新”政策做促銷。以廣東蘇寧易購門店某款三星75英吋電視為例，銷售價格10000元，消費者參與“以舊換新”活動后預估到手價格7900元。蘇寧有關負責人告訴記者，從補貼力度來看，新一輪“以舊換新”比往常更大。同時，消費者對“以舊換新”熱情很高，有門店負責人向記者反饋：“每天都能接到十幾單拆舊裝新的業務。”

　　汽車是此次“以舊換新”政策的重點品類之一。4月20日的周末下午，記者在市內多家汽車門店內看到，不少消費者正是沖著置換補貼而來。正想購買傳祺M8宗師雙擎版的張先生說，家里的燃油轎車開了8年，隨著家中人口增加也不夠用了，他有意給家中換一臺新能源七座大SUV。“粗算一下，如今置換補貼疊加其他優惠，可以省下超2萬元。”

　　記者梳理發現，大部分車企已經行動起來，如黃埔區已有30多家汽車銷售企業參與“以舊換新”活動，每輛車最高可享受3萬元的補貼。廣汽集團宣布旗下車企均響應推出專屬優惠活動，涵蓋轎車、SUV與MPV等多種車型，最高置換補貼達2萬元;小鵬汽車針對舊車置換，最高給予1.5萬元的補貼優惠;東風日產全新天籟最高可享受6萬元的“以舊換新”補貼，其余車型也有2萬～3.8萬元不等的補貼優惠，并推出多項購車權益。

　　廣東、廣州地區家具家裝企業也積極推進家居惠民行動，開啟“家具+家電+衛浴”等的綜合“換新”。廣東紅星美凱龍以廣州、深圳、佛山、梅州四個城市為起點，以電器品類為核心，聯動美的、海爾、海信等10大電器品牌工廠，推出最高1000元定向覆蓋廣東消費者的專屬補貼措施，以此輻射整個廣東。慕思集團相關負責人告訴記者，“以舊換新”活動已經啟動，推出的“以舊煥新補貼券”金額預計達1億元。

　　【觀察】

　　政策支持帶動企業讓利 “以舊換新”政策更有效

　　新一輪“以舊換新”的創新舉措，是有效拉動內需的關鍵，例如企業通過全流程服務，調動消費者參與“以舊換新”的積極性。

　　汽車方面，這輪激勵政策不僅包括發放換新補貼、贈送充電樁等優惠，同時還有針對新能源車貸款比例的“松綁”措施。在廣州國金的一家新能源汽車門店內，幾乎所有消費者都留意到“0首付”汽車貸款。有汽車銷售人員告訴記者，新推出的低首付零利息或者超長貸的金融政策，手續審核簡單快捷，進一步拉低消費者的購車門檻，極大促成成交可能。

　　在市場走訪中，記者聽到最多的聲音就是：這一輪“以舊換新”是在中央財政與地方政府財政大力支持下推進，企業與商家也愿意主動配合。尚品宅配方面向記者表示，“政府支持、企業讓利”，將有力促進投資和消費，既利當前、更利長遠，既利民、又惠企。“‘以舊換新’政策是一場及時雨，將提振企業發展信心，為行業帶來新的發展機遇。”

　　“要更好地打動消費者，一方面給予更多補貼，提供更好的產品。另一方面，提高標準，規范市場。”中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，政府與企業同時出錢、雙重加碼，讓“以舊換新”政策更有效果，疊加補貼將給市場銷量帶來直接刺激作用。“隨著各省市”以舊換新“政策細化落實，對國內汽車市場消費將會起到刺激作用，這也成為決定今年車市能否正增長的關鍵因素。”據廣州黃埔區統計，去年區內購車補貼活動共發放補貼約7000萬元，成功撬動超過2萬名消費者和30多億元的汽車銷售額。

　　產業端——

　　抓住新機會：二手車出海帶來新“財路”

　　新一輪以舊換新政策，正在促進行業打通流通鏈條上的每一個關鍵“卡點”“難點”。

　　今年以來，愈來愈多的“粵車”正在從廣州港南沙汽車口岸登船，通過海洋，賣往全球，這其中就包括許多被中國消費者置換下來的舊車。

　　“中東商家對中國汽車非常感興趣，尤其是一些價格很好、智能化程度高的二手新能源汽車。”迪拜當地時間4月13日～17日，“粵車貿全球”的成員單位又來到中東國家“出海搶單”，廣東車企、經銷商帶去的部分新車、二手車吸引了大批當地商戶、消費者關注。廣東省汽車智能網聯發展促進會常務副會長熊雙玲表示，阿聯酋是國際二手車轉口的重要樞紐，可以為國內二手車分銷到非洲市場打下良好的貿易基礎。

　　業內指出，在“以舊換新”政策推進當中，消費者置換出來的舊車交易流通處理是產業良性循環的關鍵。“報廢回收是一個途徑，比較新的‘二手車’出海也將為中國汽車商家帶來豐厚的財路。”資深汽車分析師申強告訴記者，當前，配合“以舊換新”政策，商務部門鼓勵有條件的地市建設集合多種功能的二手車出口基地，當二手車流通有了更多出路，汽車產業的整個鏈條也就活起來了。據中國汽車流通協會測算，2023年二手車市場已接近2000萬輛量級。

　　作答新考卷：

　　倒逼企業主動完成“換新閉環”

　　新一輪“以舊換新”的政策，也為企業下發了“新考卷”。業內指出，“以舊換新”正倒逼家電廠商、平臺主動完成“以舊換新”的后端“閉環”。“我們依托工業互聯網，與生態環境部固管中心共同打造了行業唯一再循環大數據平臺，強化三端一體化協同，聯動式提高再生效率。”海爾有關負責人告訴記者。基于現有數字化平臺，蘇寧易購也在開發部署回收溯源信息系統，確保從用戶家到回收服務商到拆解企業所有環節的舊機均是可查詢。家電企業紛紛建起“送新拖舊一體化”，如美的綠色回收形成了互聯網+回收、社區回收、“以舊換新”回收、“送新、拆舊、裝新、收舊”一站式服務回收、售后服務網點回收、集散中心回收等多種模式混合回收體系，滿足用戶的不同需求，綠色回收品類包括空調、冰箱、洗衣機、熱水器、電視等家電，且不限品牌。

　　越來越多家居品牌在政府支持下，也通過與上下游合作來實現“以舊換新”的產業聯動。如尚品宅配通過與上游地產物業企業合作推出包租房、包倉儲、包搬家、包清潔等換新無憂服務，同時推進舊房改造、局部改造及廣佛地區無憂極速交付等舉措。此外，一些定制家具企業也嘗試推出一站式服務，來呼應最新政策，包括幫拆舊、幫搬家、幫租房以及包倉儲等特色服務。

　　索菲亞廣州直營門店相關負責人告訴記者，家居裝修屬于耐消品，肯定要保質保量。“‘以舊換新’不僅要求質量還講究時效性，為此我們嚴選合作方，同時會推進標準化流程的落地，例如48小時換櫥與9天全廚煥新服務。”

　　業內人士也提出了期待。紅星美凱龍家居集團執行總裁朱家桂指出，由于消費者不具備自行處理大件家具的能力，因此大件“拖舊”可能會成為換新的掣肘。“單個企業很難獨力建立起完善的大規模‘以舊換新’體系，唯有社會力量廣泛參與，才有可能取得突破。”廣州市家具行業協會秘書長陳允表示，期待廣州推出更細致的配套扶持政策。“同時建議生產企業要考慮回收后的處置問題。”

　　【觀察】

　　“以舊換新”帶動消費和投資的良性循環

　　當前，汽車、家電、家居等已進入存量時代。以彩電為例，根據洛圖科技《2023年度中國彩電市場出貨報告》，2023年中國彩電市場創十年來出貨量新低，較2022年下降8.4%。老舊家電向智能家電過渡背后亦是產業的高附加值轉型。粵開證券首席經濟學家、研究院院長羅志恒指出，推動消費品的“以舊換新”重在形成消費和投資相互促進的良性循環，才能夠對消費需求釋放形成正向影響。消費市場的繁榮可以為設備更新投資提供更多的機會和空間，而設備更新投資的增長也可以帶動消費市場的進一步發展。

　　國家信息中心宏觀經濟研究室副主任鄒蘊涵指出，本輪“以舊換新”處于耐用品需求升級的階段，從追求“有沒有”變為看重“好不好”。她分析認為，新一輪“以舊換新”活動強調中央財政和地方政府聯動，強調“統籌支持全鏈條各環節”。同時，進一步優化本輪政策設計，充分激發生產企業、平臺企業、回收企業、拆解企業以及消費者等多方積極性，給予各個參與方實實在在的支持，有利于將政策初衷落到實處。