蔚來賣不動,李斌要靠做手機“自救”了?
欄目:家電新聞-新聞評論 時間:2022-03-02 來源:中國家電網 作者:編輯
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【劃重點】: 在交付量上屢屢掉隊的蔚來,又準備向手機市場進軍了? 近日,多位認證博主爆料稱,蔚來已經確定將做手機業務,目前項目正處于早期的調研階段,且已經在大規模招兵買馬,組建研發團隊。 對此,蔚
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近日,多位認證博主爆料稱,蔚來已經確定將做手機業務,目前項目正處于早期的調研階段,且已經在大規模招兵買馬,組建研發團隊。
對此,蔚來方面回應稱,目前沒有可供披露的信息,有進一步消息將和大家溝通。這一回應并沒有直接否認做手機的傳聞,顯得有些模棱兩可,因此不少 " 吃瓜群眾 " 認為,這句話無異于肯定了這則傳聞,可以坐等官宣了。
也有網友提問道,吉利、蔚來都要做手機,小鵬、理想們還會遠嗎?
李書福帶著吉利沖進手機行業后,車企跨界做手機似乎已經是一件意料之外、情理之中的事情,而且李斌和李書福作出該選擇時面臨的問題十分類似。
ZAKER 新聞在此前的報道中曾指出,李書福做手機屬于 " 慌不擇路 "。彼時作為 " 自主一哥 " 的吉利正面臨銷量增速放緩、新能源布局落后的難題,需要在擴大旗下品牌矩陣的同時,用手機為市場找一顆 " 定心丸 ",和提前為多屏協同、生態互聯的策略作準備。
與吉利相似,近段時間原本穩坐交付量冠軍位置的蔚來也屢屢掉隊,與小鵬、理想的差距越來越大。
此時的蔚來,需要用手機增加與用戶的黏性,同時為資本市場提供更具想象空間的新故事,畢竟一度標榜為核心優勢之一的用戶企業策略已經被與 " 傳銷 "、" 洗腦 " 等貶義詞劃上等號。
而從長遠布局來看,蔚來為生態鏈、多屏協同做準備的小心思大概率也與吉利相同。早在 2020 年,李書福就直言,當前全球汽車行業競爭已經由傳統研發生產模式向生態圈競爭轉變,而生態圈最主要的兩個入口即為手機和車機。
憑借對這兩大入口的把握,和不斷完善生態協同性的策略,蔚來此后的系統服務升級、調整將擁有更多自主權和更具靈活性。
那么,蔚來會怎么造手機?
跨界造手機不簡單,手機市場已經是一片人潮擁擠的紅海,跨界選手們還需要解決品牌定位與消費電子產品定位不匹配的問題。
董明珠造手機的 " 失敗 " 已經告訴了后來者,閉門自造的方式很難走通,因此,在進軍手機行業的三個月后,吉利就被傳將收購手機廠商魅族,彼時有分析指出,魅族的手機研發體系、供應鏈和品牌認知度都恰好可以補齊吉利在手機項目上的短板。
但根據博主的爆料,蔚來已經在組建自己的研發團隊,也就是說,李斌有可能選擇與董明珠類似的策略——自主研發。當然基于目前僅有的消息,也不能排除蔚來后期會選擇其他手機廠商合作的可能性。
值得一提的是,雷軍是蔚來的投資人之一。因此也有觀點認為,蔚來如果想打造一個與汽車深度結合的手機,不一定需要獨自制造,可以考慮與小米深度合作,開發相關的軟硬件產品,這樣的風險會更小一些。
互聯網、手機廠商跨界造車,車企轉身做手機,科技、互聯網和制造行業的界限正逐漸模糊,隔行也不再隔山了。
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