近日，日本顯示器公司(JDI)宣布，將在2025年3月之前停止其日本鳥取工廠的LCD面板生產，并繼續作為汽車業務戰略基地運營。

　　記者了解到，JDI鳥取工廠主要在4代線上使用a-Si(非晶硅)技術生產車載LCD面板。

　　a-Si技術簡單、成本低廉，像素也會受限。因為產量小但品種多，車載顯示面板曾經在3代線、4代線工廠生產。Omdia移動顯示和車載顯示首席分析師吳宥緗表示，如今，大多數面板供應商已經將a-Si LCD生產轉移到5代線工廠，甚至也在8代線上生產。此外，由于LTPS(低溫多晶硅)具有高分辨率、反應速度快、高亮度、高開口率等優點，自2020年以來，許多面板供應商已經在其六代線LTPS技術工廠生產車載面板。

　　近兩年來，JDI、夏普、樂金顯示和友達光電已迅速將其業務重點轉向LTPS in-cell市場。鑒于LTPS面板需求日益增長，a-Si需求正在下降，與JDI的Mobara Fab等較大的6代線相比，鳥取工廠4代線的生產率和成本競爭力也較低。因此，JDI決定結束鳥取工廠的生產，以更好地響應客戶需求。

　　據悉，JDI鳥取工廠將于2025年3月停產，鳥取工廠將繼續作為JDI的戰略運營中心，從事JDI汽車技術業務的開發、設計和質量控制業務。

　　記者了解到，JDI在日本有4座液晶面板工廠，分別是東浦工廠(已出售)、鳥取工廠、石川工廠和茂原工廠，主要生產G3.5到G6的中小型產品。如今，JDI正在大刀闊斧進行產能“瘦身”，業內猜測，未來戰略走向或許是快速提升高分辨率中小尺寸液晶面板的產能，爭取再次牢牢抓住蘋果公司的訂單，同時在車載顯示、VR設備和智能穿戴市場實現發展。